I dtéarmaí aerlínte sibhialta, tá an méid tíotáiniam a úsáideann aerárthaí dé-chainéil i bhfad níos airde ná an méid a bhaineann le haerárthaí aon-chainéil, mar shampla Boeing's Boeing 737, 747, 777 tomhaltas tíotáiniam 18t, 45t agus 59t, faoi seach, agus is é an méid. sroicheann tíotáiniam a úsáideann aerárthach Boeing 787 136t, rud a chiallaíonn 15% den mhais iomlán aerárthaigh, agus tá méadú suntasach tagtha ar an gcion tíotáiniam a úsáidtear.
Tá Airbus freisin mar A320, A330 agus A340 le méideanna tíotáiniam de 12t, 18t agus 25t, agus úsáideann an tsamhail A380 piolón tíotáiniam iomlán, méid iomlán tíotáiniam a úsáidtear chun 146t a bhaint amach, rud a chiallaíonn 9% den mhais iomlán aerárthaigh, i gcomparáid le 6% den A320 tá méadú suntasach.
Boeing 777 mar ionadaí tipiciúil d'aerárthaí Boeing, a forbraíodh go luath sna 1990idí, a úsáid fhorleathan as lár na 1980í go dtí deireadh na 1980í chun ábhair nua a fhorbairt, lena n-áirítear an cóimhiotal alúmanaim sraith 7000 agus 2000 nua, lamháltas damáiste. ábhair chomhchodacha agus cóimhiotail tíotáiniam chun cinn. Laghdaigh úsáid na n-ábhar seo meáchan an aerárthaigh 2,630 kg. Gné mhór de tíotáiniam aerárthach Boeing é an úsáid fhorleathan cóimhiotal tíotáiniam béite: tíotáiniam sa tsraith Boeing na n-aerárthaí ar an méadú bliain i ndiaidh bliana, Boeing 747 tomhaltas tíotáiniam cuntas ar 4%, 757/767 cuntas ar 6%, sa Boeing. 777 tomhaltas de 9%, faoi láthair tá an domhain aerárthach paisinéirí is mó sa tomhaltas cóimhiotail tíotáiniam den chineál is mó aerárthach. Tá stair fhada forbartha ag cóimhiotal tíotáiniam béite ó na 1960í, tá laghdú meáchain agus friotaíocht creimeadh maith ag cóimhiotal tíotáiniam beta tipiciúil Ti-120, agus úsáidtear go forleathan é in aerárthach taiscéalaíochta míleata SR-71, ach an t-iarratas tá cóimhiotal tíotáiniam béite in aerárthaí sibhialta níos moille. Ag an am céanna, mar ionadaí de chuid Airbus agus an t-aerárthach paisinéirí sibhialta is airde chun cinn, Airbus A380, tá a bhfearas tuirlingthe déanta as cóimhiotail Ti-10-2-3, le meáchan uasta de 3200kg.
Le carnadh na teicneolaíochta ábhar tíotáiniam sa tSín agus an carnadh teicneolaíochta i réimse na n-aerlínte trunk tráchtála le blianta beaga anuas, tá tomhaltas cóimhiotail tíotáiniam COMAC C919 bainte amach 9.3%, agus tá tomhaltas cóimhiotal tíotáiniam aerlíne réigiúnach ARJ21 tar éis 4.8% a bhaint amach, atá ag leibhéal ard. Le seachadadh luathaithe an C919 sa todhchaí, osclaítear uasteorainn cóimhiotail tíotáiniam ard-deireadh eitlíochta sibhialta na Síne.
