Tá ard-neart sonrach ag cóimhiotail tíotáiniam, raon teochta oibriúcháin leathan agus tréithe friotaíocht creimeadh den scoth.
Ionas gur féidir é a úsáid go forleathan i dtionscal eitlíochta agus aeraspáis. Sna 1950í, chuaigh aerárthaí míleata isteach sa ré supersonach agus tháinig innill aerárthaí isteach sa ré inneall scaird dá réir sin, á cheangal go n-úsáidfí ábhair nua le neart sonrach níos airde ag teocht an tseomra agus teocht mheán, ní fhéadfadh an struchtúr alúmanam agus cruach bunaidh freastal ar na riachtanais nua, agus ní raibh ach an cumas táirgthe tionsclaíoch ag cóimhiotal tíotáiniam sa tréimhse seo, ag freastal ar riachtanais fhorbairt aerárthach míleata supersonach.
Ceann de na táscairí tábhachtacha chun leibhéal forbartha tionscal eitlíochta tíre a thomhas ná an céatadán den éileamh ar tíotáiniam ar eitlíocht san éileamh iomlán ar tíotáiniam. B'ionann an t-éileamh ar fud an domhain ar ábhair phróiseála tíotáiniam aeraspáis agus thart ar 50% den éileamh iomlán ar tíotáiniam, agus na Stáit Aontaithe ó 1990 go 1997, b'ionann an t-éileamh ar tíotáiniam sa tionscal aeraspáis agus thart ar 70% den éileamh iomlán ar tíotáiniam sa tionscal aeraspáis. Stáit Aontaithe Mheiriceá, agus bhí an méid sibhialta sa tionscal aeraspáis níos mó ná dhá uair an méid míleata. Tá an sciar den bhreiseán tíotáiniam a chuirtear i bhfeidhm ar an tionscal eitlíochta sa tSín níos lú ná 20%, agus tá spás mór le forbairt.
Tá céatadán na n-ábhar nua a úsáidtear i réimse na n-aerárthaí míleata i bhfad níos airde ná an cion atá in aerárthaí sibhialta. US C-5 i seirbhís ó 1970 i leith
B'ionann cóimhiotal tíotáiniam agus 6% den mhais, agus mhéadaigh mais C-17 i seirbhís i 1992 go 10.3%, shroich mais iomlán na gcodanna tíotáiniam 6.8t/fráma, agus tomhaltas cóimhiotail tíotáiniam Ilyushir na Rúise 76 shroich aerárthaí iompair 12%. Ina theannta sin, is é 26%, 23% agus 18%, faoi seach, tomhaltas tíotáiniam an bhuamálaí US B-2, an Francach Mirage 2000 agus an trodaire CK Cy{-17CK na Rúise. Tá ábhar tíotáiniam 39% go 41% ag an F22, atá ar cheann de na trodaithe cúigiú glúin is airde ar domhan atá i mbun seirbhíse faoi láthair.
Tá spás mór fós ag margadh cóimhiotail tíotáiniam eitlíochta míleata na Síne le leathnú. Cuireadh an J-fighter i dtáirgeadh sna 1960idí
Níl ach 9kg ar chaighdeán páirteanna tíotáiniam na seacht n-aerárthach, tháinig méadú ar chaighdeán na gcodanna tíotáiniam den aerárthach J-8 lae sna 1970í go 60kg, sna 1980í, an méid tíotáiniam sa J{{5} } Shroich II 2% den mhais struchtúr iomlán, shroich cáilíocht na gcodanna tíotáiniam 93kg, tháinig méadú breise ar an méid tíotáiniam sa J-10 go 3%, agus tomhaltas tíotáiniam reatha an J-20 shroich 20%. Tá bearna fós ann i gcomparáid le tomhaltas tíotáiniam trodaithe ceathrú agus cúigiú glúin thar lear.
